⚡ 30 秒結論: 馬里奧卡丁車東京(公路卡丁車)=遊客熱門,但需國際駕照(日內瓦公約)。價格=1-2小時¥6,500-15,000/人,事前預約。主要公司=MariCar/Street Kart/Akiba Cart。支援卡,銀座/淺草/秋葉原/新宿設點。與任天堂無關(2021年訴訟後改名),"Street Kart"是官方名。
快速參考 值 價格 ¥6,500-15,000/人 必需駕照 國際駕照(日內瓦) 主要公司 MariCar/Street Kart 據點 銀座/淺草/秋葉原/新宿 卡 OK 最後確認 2026年 6月
東京 SNS 上最火的觀光體驗之一,「馬里奧卡丁車風」公道卡丁車之旅。穿馬里奧 · 桃花公主 · 耀西的服裝,在澀谷十字路口和東京塔前真正的公路上跑,就是那個體驗。但 2018 年任天堂以商標侵權起訴「MariCar」名義的運營公司並勝訴,之後由 Akiba Kart / Street Kart / MariTour / Real Kart 等其他品牌運營。不違法,但 基於日內瓦 1949 年公約的國際駕照(IDP)是必備,僅靠本國駕照絕對開不了。費用 1 小時 ¥8,000 起,2 小時 ¥10,000-¥12,000 左右。不是主題公園的遊樂設施,而是在東京真實交通中和卡車 · 觀光巴士並行的「公道駕駛」,要有這個心理準備再去。
2010 年代以「MariCAR」名義流行的公司被任天堂以 商標侵權 起訴,2018 年約 5,000 萬日元損害賠償+改名命令。之後的運營按如下改名:
| 舊名 | 現名 |
|---|---|
| MariCAR | MariTour / Real Kart |
| MariCAR 澀谷 | Street Kart 澀谷 |
| MariCAR 秋葉原 | Akiba Kart |
現在的運營不再「直接用名字」叫馬里奧 · 路易吉 · 桃花公主,服裝也用「紅色揹帶褲角色」等模糊表達。視覺本身保留,SNS 上看的那種卡丁車之旅本身仍可體驗。
遊客現場遇到問題 第 1 大原因就是 IDP。「本國駕照應該夠吧」想法來日,在運營事務所被拒,每週都有幾起。
| 國家 | 取得處 | 費用參考 |
|---|---|---|
| 美國 | AAA 會員服務 | 約 $20 |
| 加拿大 | CAA | 約 C$25 |
| 英國 | Post Office 或 AA | 約 £5.50 |
| 澳大利亞 | NRMA / RACV / AAMI | 約 A$45 |
| 紐西蘭 | AA NZ | 約 NZ$25 |
| 韓國 | 警察署或駕照考場 | 約 ₩10,000 |
| 新加坡 | AA Singapore | 約 S$30 |
| 香港 | 運輸署 | 約 HK$80 |
基本是線上預約。3-7 天前推薦,旺季 2-4 周前。Klook 或 Viator 可英語預約(信用卡支付)。
多數運營準備如下:
「馬里奧」品牌的自帶服裝多數被拒,建議穿運營準備的。
| 運營 | 主要路線 |
|---|---|
| Street Kart 澀谷 | 澀谷十字路口 → 代代木公園 → 表參道 → 澀谷 |
| Street Kart 淺草 | 淺草寺 → 隅田川沿岸 → 晴空塔前 → 淺草 |
| Akiba Kart | 秋葉原 → 神田 → 皇居前 → 秋葉原 |
| MariTour 澀谷 | 澀谷 → 東京塔 → 六本木 → 澀谷 |
| Real Kart 臺場 | 臺場 → 彩虹橋 → DiverCity → 臺場 |
| Tokyo Bay Kart | 臺場 → 豐洲 → 彩虹橋 → 臺場 |
卡丁車最高速度約 40-60 km/h。混在真車流裡跑,所以:
照片在固定拍照點(澀谷十字路口、彩虹橋、淺草鳥居等)由嚮導拍,後日分享給團。
| 方案 | 時間 | 費用參考 |
|---|---|---|
| 短程 | 1 小時 | ¥8,000-¥9,000 |
| 標準 | 2 小時 | ¥10,000-¥12,000 |
| 大型 | 3 小時 | ¥15,000-¥18,000 |
| 私人團(家庭 · 朋友) | 2-3 小時 | +¥30,000-¥50,000 |
| 運營 | 地點 | 價格帶 | 特點 |
|---|---|---|---|
| Akiba Kart | 秋葉原 | ¥8,000-¥11,000 | 電氣街路線,動漫迷向 |
| Street Kart | 澀谷 · 淺草 | ¥9,000-¥12,000 | 接待遊客最熟練,英語支援全 |
| MariTour | 澀谷 | ¥9,000-¥11,000 | 原 MariCar 直系,知名度高 |
| Real Kart | 臺場 · 東京灣 | ¥10,000-¥13,000 | 彩虹橋拍照路線標誌性 |
| Tokyo Bay Kart | 臺場 | ¥9,000-¥11,000 | 團隊 · 家庭向,價格親民 |
多數主要運營:
幾乎全運營 24 小時前以後 100%。雨天延期免費的店多,但當日早晨必須聯絡。
這是 真正的公道。不是主題公園遊樂設施,所以:
→ ❌ 不行。IDP 和本國駕照兩個都必備。只一張美國駕照開不了。
→ ❌ 不行。只能在本國汽車俱樂部等辦。到日本後來不及。
→ ❌ 德 · 法 · 瑞 · 意 · 比的 IDP 是 1968 年維也納公約,日本無效。事先沒大使館認定翻譯就開不了。
→ 3-4 月、10-11 月、年末年始必須 2-4 周前。淡季(5 月後半、9 月、1 月後半)有時可當日預約。
→ ⚠️ 任天堂訴訟後,店方有時拒收「品牌服裝」。用運營服裝最穩。
→ ⚠️ 不是。在東京真實道路 40-60 km/h 和車 · 卡車並行。不熟悉東京道路的人可能壓力大。
A:不可以。作為駕駛員參加需 IDP 必備。同乘席位部分運營有,但多數是「全員駕駛」前提。
A:多數運營可自帶,但 當日是否符合安全標準(DOT/JIS 等)現場確認。多數店免費租用就夠。
A:當日早晨運營通知取消的話 全額退款或改期。出發後突然下雨看運營判斷。
A:日本駕照可從 18 歲拿,所以 18 歲以下不行。也有要 21 歲以上的運營。
A:需要 小汽車駕照的 IDP。大巴 · 卡車專門駕照不能參加。
A:路線和拍照點固定。私人團(+¥30,000-)自由度高。
Yen Finder 的 Tips 標籤除了本文還有澀谷 · 秋葉原 · 臺場的資金事情。地圖標籤可確認集合地點附近的 7-Eleven ATM。
最後更新:2026 年 5 月 20 日。任天堂訴訟(2018)後的品牌狀況穩定,運營 · 收費體系為 2026 年 5 月時點。具體預約狀況請到各運營官網核實最新資訊。
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最後核實: 2026-05-20