⚡ 30 秒结论: 马里奥卡丁车东京(公路卡丁车)=游客热门,但需国际驾照(日内瓦公约)。价格=1-2小时¥6,500-15,000/人,事前预约。主要公司=MariCar/Street Kart/Akiba Cart。支持卡,银座/浅草/秋叶原/新宿设点。与任天堂无关(2021年诉讼后改名),"Street Kart"是官方名。
快速参考 值 价格 ¥6,500-15,000/人 必需驾照 国际驾照(日内瓦) 主要公司 MariCar/Street Kart 据点 银座/浅草/秋叶原/新宿 卡 OK 最后确认 2026年6月
东京 SNS 上最火的观光体验之一,「马里奥卡丁车风」公道卡丁车之旅。穿马里奥 · 桃花公主 · 耀西的服装,在涩谷十字路口和东京塔前真正的公路上跑,就是那个体验。但 2018 年任天堂以商标侵权起诉「MariCar」名义的运营公司并胜诉,之后由 Akiba Kart / Street Kart / MariTour / Real Kart 等其他品牌运营。不违法,但 基于日内瓦 1949 年公约的国际驾照(IDP)是必备,仅靠本国驾照绝对开不了。费用 1 小时 ¥8,000 起,2 小时 ¥10,000-¥12,000 左右。不是主题公园的游乐设施,而是在东京真实交通中和卡车 · 观光巴士并行的「公道驾驶」,要有这个心理准备再去。
2010 年代以「MariCAR」名义流行的公司被任天堂以 商标侵权 起诉,2018 年约 5,000 万日元损害赔偿+改名命令。之后的运营按如下改名:
| 旧名 | 现名 |
|---|---|
| MariCAR | MariTour / Real Kart |
| MariCAR 涩谷 | Street Kart 涩谷 |
| MariCAR 秋叶原 | Akiba Kart |
现在的运营不再「直接用名字」叫马里奥 · 路易吉 · 桃花公主,服装也用「红色背带裤角色」等模糊表达。视觉本身保留,SNS 上看的那种卡丁车之旅本身仍可体验。
游客现场遇到问题 第 1 大原因就是 IDP。「本国驾照应该够吧」想法来日,在运营事务所被拒,每周都有几起。
| 国家 | 取得处 | 费用参考 |
|---|---|---|
| 美国 | AAA 会员服务 | 约 $20 |
| 加拿大 | CAA | 约 C$25 |
| 英国 | Post Office 或 AA | 约 £5.50 |
| 澳大利亚 | NRMA / RACV / AAMI | 约 A$45 |
| 新西兰 | AA NZ | 约 NZ$25 |
| 韩国 | 警察署或驾照考场 | 约 ₩10,000 |
| 新加坡 | AA Singapore | 约 S$30 |
| 香港 | 运输署 | 约 HK$80 |
基本是线上预约。3-7 天前推荐,旺季 2-4 周前。Klook 或 Viator 可英语预约(信用卡支付)。
多数运营准备如下:
「马里奥」品牌的自带服装多数被拒,建议穿运营准备的。
| 运营 | 主要路线 |
|---|---|
| Street Kart 涩谷 | 涩谷十字路口 → 代代木公园 → 表参道 → 涩谷 |
| Street Kart 浅草 | 浅草寺 → 隅田川沿岸 → 晴空塔前 → 浅草 |
| Akiba Kart | 秋叶原 → 神田 → 皇居前 → 秋叶原 |
| MariTour 涩谷 | 涩谷 → 东京塔 → 六本木 → 涩谷 |
| Real Kart 台场 | 台场 → 彩虹桥 → DiverCity → 台场 |
| Tokyo Bay Kart | 台场 → 丰洲 → 彩虹桥 → 台场 |
卡丁车最高速度约 40-60 km/h。混在真车流里跑,所以:
照片在固定拍照点(涩谷十字路口、彩虹桥、浅草鸟居等)由向导拍,后日分享给团。
| 方案 | 时间 | 费用参考 |
|---|---|---|
| 短程 | 1 小时 | ¥8,000-¥9,000 |
| 标准 | 2 小时 | ¥10,000-¥12,000 |
| 大型 | 3 小时 | ¥15,000-¥18,000 |
| 私人团(家庭 · 朋友) | 2-3 小时 | +¥30,000-¥50,000 |
| 运营 | 地点 | 价格带 | 特点 |
|---|---|---|---|
| Akiba Kart | 秋叶原 | ¥8,000-¥11,000 | 电气街路线,动漫迷向 |
| Street Kart | 涩谷 · 浅草 | ¥9,000-¥12,000 | 接待游客最熟练,英语支持全 |
| MariTour | 涩谷 | ¥9,000-¥11,000 | 原 MariCar 直系,知名度高 |
| Real Kart | 台场 · 东京湾 | ¥10,000-¥13,000 | 彩虹桥拍照路线标志性 |
| Tokyo Bay Kart | 台场 | ¥9,000-¥11,000 | 团队 · 家庭向,价格亲民 |
多数主要运营:
几乎全运营 24 小时前以后 100%。雨天延期免费的店多,但当日早晨必须联系。
这是 真正的公道。不是主题公园游乐设施,所以:
→ ❌ 不行。IDP 和本国驾照两个都必备。只一张美国驾照开不了。
→ ❌ 不行。只能在本国汽车俱乐部等办。到日本后来不及。
→ ❌ 德 · 法 · 瑞 · 意 · 比的 IDP 是 1968 年维也纳公约,日本无效。事先没大使馆认定翻译就开不了。
→ 3-4 月、10-11 月、年末年始必须 2-4 周前。淡季(5 月后半、9 月、1 月后半)有时可当日预约。
→ ⚠️ 任天堂诉讼后,店方有时拒收「品牌服装」。用运营服装最稳。
→ ⚠️ 不是。在东京真实道路 40-60 km/h 和车 · 卡车并行。不熟悉东京道路的人可能压力大。
A:不可以。作为驾驶员参加需 IDP 必备。同乘席位部分运营有,但多数是「全员驾驶」前提。
A:多数运营可自带,但 当日是否符合安全标准(DOT/JIS 等)现场确认。多数店免费租用就够。
A:当日早晨运营通知取消的话 全额退款或改期。出发后突然下雨看运营判断。
A:日本驾照可从 18 岁拿,所以 18 岁以下不行。也有要 21 岁以上的运营。
A:需要 小汽车驾照的 IDP。大巴 · 卡车专门驾照不能参加。
A:路线和拍照点固定。私人团(+¥30,000-)自由度高。
Yen Finder 的 Tips 标签除了本文还有涩谷 · 秋叶原 · 台场的资金事情。地图标签可确认集合地点附近的 7-Eleven ATM。
最后更新:2026 年 5 月 20 日。任天堂诉讼(2018)后的品牌状况稳定,运营 · 收费体系为 2026 年 5 月时点。具体预约状况请到各运营官网核实最新信息。
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最后核实: 2026-05-20