關於 Yen Finder

面向赴日外國遊客的日元換匯實時比較網站。把每家店和實時中間價對比,一目瞭然。

連結

  • Tips(文章)
  • 地圖查詢
  • 提交匯率

網站

  • 運營資訊
  • 隱私政策
  • 使用條款
  • 排名方法說明
  • 店鋪業主請聯絡 ✉
© 2026 Yen Finder · nando.llc匯率僅供參考。實際換匯前請向店鋪確認。
[廣告] 本站參與 Wise、Revolut 等聯盟營銷計劃。文章內部分連結為我們的推薦, 透過該連結註冊時本站可能獲得佣金。文章內容和評價不受佣金影響。
🏠首頁🗺️地圖📷提交💡攻略
在日本租車,國際駕照和成本感
← 所有文章
廣告本文包含廣告(聯盟連結)。透過連結註冊時本站可能獲得佣金,但內容與評價不受合作關係影響。
目錄📖 約 3 分鐘閱讀
  • 國際駕照要求
  • 主要租車連鎖
  • 豐田租車
  • 日產租車
  • Times Car Rental
  • ORIX 租車
  • Niconico 租車
  • 實際花費
  • 基礎租車
  • 附加(每日)
  • 總計估算
  • ETC:高速公路必備
  • 為何必備
  • 費用
  • 特別觀光通票
  • 保險
  • 標準保險(CDW)
  • 可選升級(「Super CDW」或「全保」)
  • 在日本開車:實用現實
  • 車道側
  • 速度限制
  • 交通文化
  • 加油站
  • 租車勝過電車的時候(反之亦然)
  • 租車
  • 電車
  • 計算示例:4 天北海道旅行
  • 取/還車
  • 機場租車
  • 車站租車
  • 還車
  • 支付
  • 信用卡
  • 現金
  • Wise / Revolut 卡
  • 常見失敗
  • ①「州駕照就夠」
  • ②「東京觀光租車」
  • ③「跳過 ETC 卡」
  • ④「跳過保險升級」
  • ⑤「還車前不加油」
  • 首次遊客推薦流程
  • 相關文章

在日本租車,國際駕照和成本感

日本租車只要資料齊全對遊客很簡單,但資料必備 —— 尤其 基於日內瓦 1949 年公約的國際駕照(IDP)(和馬里奧卡丁車相同)。主要租車連鎖 —— 豐田租車 · 日產租車 · Times · ORIX —— 在機場和主要車站有英語支援。費用:小型車 ¥7,000-¥15,000/日,加 ETC 卡租用(¥300/日)、保險、汽油(¥160-¥180/L)。城市旅行(東京 · 大阪 · 京都)不需要租車 —— 停車貴、交通堵、公共交通快。農村北海道 · 九州 · 東北海岸,租車是唯一到達方式。

國際駕照要求

和馬里奧卡丁車相同(#116):

  • 日內瓦 1949 年公約的 IDP 必備(美 · 英 · 加 · 澳 · 新 · 大部分亞洲除新加坡)
  • 維也納 1968 IDP(德 · 瑞 · 法 · 意 · 比)在日本不能用
  • 出國前在本國辦 IDP
  • 從汽車俱樂部辦(美 AAA、英 Post Office、澳 NRMA/RACV)

沒有正確 IDP 不能在日本租車。

主要租車連鎖

豐田租車

  • 店數:全國約 1,200,主要機場全
  • 強項:大量車隊、主要分店英語支援、日本品質車
  • 價格:小型車 ¥7,500-¥14,000/日

日產租車

  • 店數:全國約 900
  • 價格:小型車 ¥7,500-¥13,000/日

Times Car Rental

  • 店數:全國約 600
  • 強項:日本最大共享汽車母公司
  • 價格:¥7,000-¥12,000/日(比豐田/日產便宜)

ORIX 租車

  • 店數:全國約 500
  • 價格:¥7,000-¥13,000/日

Niconico 租車

  • 店數:約 250
  • 強項:經濟選項
  • 價格:¥5,000-¥8,000/日 —— 主流最低價

實際花費

基礎租車

車型 1 日費用
小型(Yaris · Aqua) ¥7,000-¥10,000
轎車(Camry 級) ¥10,000-¥14,000
SUV(RAV4 級) ¥12,000-¥18,000
MPV(8 座) ¥15,000-¥22,000
高階/跑車 ¥18,000-¥40,000+

附加(每日)

專案 費用
ETC 卡(高速費) ¥300-¥500
兒童座椅 ¥500-¥1,000
英語 GPS ¥500-¥1,500
雪胎(冬) ¥1,500-¥3,000
保險升級(CDW) ¥1,000-¥1,500

總計估算

7 日小型車租車 + ETC + 保險:

  • 基礎:7 × ¥9,000 = ¥63,000
  • ETC:7 × ¥400 = ¥2,800
  • 保險:7 × ¥1,200 = ¥8,400
  • 小計:¥74,200
  • 汽油:1,000km 典型 ¥6,000-¥15,000
  • 高速費:多日公路旅行 ¥10,000-¥30,000

ETC:高速公路必備

ETC(電子收費) 是日本的自動高速收費系統。

為何必備

日本高速費僅 ETC(現代收費站逐步取消手動現金通道)。沒 ETC 不能上高速。

費用

  • 租用費:¥300-¥500/日
  • 通行費本身:出口扣費

特別觀光通票

  • Expressway Pass:¥7,000-¥12,000 2-7 日特定地區無限高速通行。公路旅行划算。
💡 推薦工具[廣告]
  • 在 Klook 預訂 ↗

    提前預訂 JR Pass、主題樂園門票、本地體驗。免去到日本後排隊購票。

保險

標準保險(CDW)

含基礎費用或可選:

  • 覆蓋:事故租車損害(自付 ¥50,000-¥100,000)
  • 不覆蓋:車內物品損害 · 車輛盜竊 · 酒駕損害

可選升級(「Super CDW」或「全保」)

每日 +¥1,000-¥1,500:

  • 自付減免 ¥0
  • 車輛遺失/盜竊覆蓋 含(NOC)
  • 推薦

在日本開車:實用現實

車道側

靠左行駛(英 · 澳 · 印同樣)。右舵車。

從右道國(美 · 歐 · 中):

  • 首日 1-2 小時不適感
  • 常見錯誤:右手伸檔位、坐錯副駕、訊號燈 vs 雨刷

速度限制

  • 市區:30-50 km/h
  • 國道:50-60 km/h
  • 高速:80-100 km/h

交通文化

  • 國際比較總體平穩 · 有秩序
  • 行人在斑馬線絕對優先
  • 司機早 · 清晰發訊號
  • 禁止按喇叭 除真正緊急
  • 飲酒:零容忍(0.00 BAC 限制)

加油站

  • 自助:最常見
  • 全服務:部分存在
  • 汽油標號:普通(¥160-¥180/L)、高標號(¥170-¥190/L)、柴油(¥150-¥170/L)
  • 支付:現金 · IC · 信用卡全支援

租車勝過電車的時候(反之亦然)

租車

  • 農村北海道 札幌以外(富良野、美瑛、知床、摩周湖)
  • 九州農村(阿蘇、南九州溫泉)
  • 沖繩本島(海岸駕駛)
  • 東北海岸(青森、秋田、巖手)
  • 四國遍路(88 寺院、分散)
  • 富士山區環線(河口湖 + 5 湖環、#115)
  • 多站點農村本州(紀伊半島、和歌山海岸)

電車

  • 東京/大阪/京都都市(停車貴、交通堵)
  • 新幹線對應城市對(東京-大阪、東京-京都、東京-廣島)
  • 東京當日往返(箱根、日光、鎌倉 —— 電車+步行)
  • 富士山五合目(直達巴士、停車有限)

計算示例:4 天北海道旅行

租車:

  • 取車:札幌機場
  • 路線:札幌→富良野→美瑛→旭川→札幌
  • 距離:~800 km
  • 租車:4 × ¥9,000 = ¥36,000
  • 保險+ETC:4 × ¥1,500 = ¥6,000
  • 汽油:~¥12,000
  • 通行費:~¥5,000
  • 合計:¥59,000

電車+巴士+團:

  • 札幌→富良野:¥4,560 單程電車(需多次)
  • 多次巴士換乘:乏味、耗時
  • 合計:估算難但 ¥40,000-¥60,000+,靈活性大降

農村北海道 租車更便宜 · 更快 · 更靈活。

取/還車

機場租車

主要機場(成田、羽田、關西、中部、福岡、新千歲):

  • 到達大廳有租車櫃檯或短班車
  • 英語支援標配
  • 辦手續後 15-30 分鐘備車

車站租車

東京站、大阪站、京都站、札幌站等都有主要連鎖辦公室。

還車

同連鎖,同城市或異地(異地還車 ¥0-¥3,000 加價)。還車前加油(通常加滿)。

支付

信用卡

總是推薦。Visa、Master、AmEx、JCB 廣泛對應。取車時會有 30,000-50,000 日元的預授權凍結在卡上。

現金

取車可接受但押金大(¥50,000-¥100,000)。

Wise / Revolut 卡

可用。租車費按中間價 FX。

常見失敗

①「州駕照就夠」

錯。駕照 + IDP 兩個都要。

②「東京觀光租車」

NG。停車 ¥600-¥1,500/小時,交通堵,公共交通快。

③「跳過 ETC 卡」

不能上高速。要 ETC 卡。

④「跳過保險升級」

可以,但陌生路 + 靠左 + 可能下雪 = ¥1,000-¥1,500/日是便宜保險。

⑤「還車前不加油」

必須 —— 多數租車是滿油還。還車前 2-3 分鐘找加油站。

首次遊客推薦流程

  1. 先決定:真的需要車嗎?(東京/京都/大阪 = 不;農村 = 是)
  2. 辦 IDP: 出國前在本國
  3. 提前預約: 用連鎖英語網站
  4. 機場取車農村重點 / 車站取車都市延續
  5. 預約時加 ETC + 保險升級
  6. 30 分鐘試駕在安靜區,加入主流交通前
  7. Google Maps 導航
  8. 加滿還車

相關文章

  • #112 JR Pass 戰略 2026
  • #115 富士山區觀光
  • #116 馬里奧卡丁車街頭
  • #119 日本私鐵網

最終確認日 2026-05-19。租車費用按季度調整,相對連鎖價格和 IDP 要求保持穩定。

💡 推薦工具[廣告]
  • 在 Klook 預訂 ↗

    提前預訂 JR Pass、主題樂園門票、本地體驗。免去到日本後排隊購票。

相關文章

  • JR Pass 策略 2026 — 2023 年漲價後, 何時還值得?
    JR Pass 策略 2026 — 2023 年漲價後, 何時還值得? JR Pass — 曾經的「飛往日本前必買」必備 — 在 2023 年 10 月漲價後變成了複雜的數學問題. 7 天標準通票從 ¥29,650 跳到 ¥50,000(+70%), 14 天從 ¥47,250 到 ¥80,000, 21 天從 ¥6
  • 富士山地區觀光 2026 — 河口湖、五合目、箱根景觀、現金策略
    富士山地區觀光 2026 — 河口湖、五合目、箱根景觀、現金策略 富士山(Fujisan, 富士山)是日本的標誌性地標和外國遊客最常訪問目的地之一. 「富士地區」實際涵蓋幾個不同子目的地: 河口湖(著名明信片照片角度的湖鎮)、五合目(夏季登山季公交可達的最高點)、箱根(最佳東京側觀景點和傳統溫泉區)、御殿場(奧特萊斯
  • 東京公道卡丁車(馬里奧卡丁車之旅)2026 — 國際駕照和資金事情全解
    東京公道卡丁車(馬里奧卡丁車之旅)2026 — 國際駕照和資金事情全解 東京 SNS 上最火的觀光體驗之一,「馬里奧卡丁車風」公道卡丁車之旅。穿馬里奧 · 桃花公主 · 耀西的服裝,在澀谷十字路口和東京塔前真正的公路上跑,就是那個體驗。但 2018 年任天堂以商標侵權起訴「MariCar」名義的運營公司並勝訴,之後由
  • 日本的美術館 · 博物館,門票和推薦
    日本的美術館 · 博物館,門票和推薦 日本的博物館景觀非凡 —— 幾個世紀的東京國立博物館、世界知名的 teamLab 沉浸式裝置、邪典級別的吉卜力美術館(真的要抽籤的 1,000 粉絲級)、森美術館的當代展、還有數十個小型專門博物館撐場。對遊客來說預訂策略差異巨大:teamLab 必須線上預約(強烈推薦)、吉卜力美
  • 遊客 SIM、eSIM、口袋 WiFi 在日本 2026 — 連線選項與實際成本
    遊客 SIM、eSIM、口袋 WiFi 在日本 2026 — 連線選項與實際成本 外國遊客在日本的移動連線自 2022 年以來變得顯著更便宜更靈活 — 主要因為 eSIM 技術讓你在到達前就可以在手機上安裝日本資料計劃. 4 個主要選項: eSIM(最便宜、對單人或雙人最方便)、口袋 WiFi 路由器租賃(對 3 人
  • 在日本能用信用卡嗎 — 遊客必讀的優點·缺點·陷阱指南
    在日本能用信用卡嗎 — 遊客必讀的優點·缺點·陷阱指南 結論是,大部分外國遊客都推薦用信用卡(或者 Wise・Revolut 這類零外匯手續費的簽帳金融卡)。在城市裡,大約 80% 的消費可以刷卡,整體成本比現金換匯還便宜。不過 剩下的 20% 是隻收現金的場景:家族經營的小餐館、傳統旅館的押金、祭典攤位、神社香火錢

最後核實: 2026-05-19